Discussion:
Frage zu Vorsignalwiederholer
(zu alt für eine Antwort)
Klaus von der Heyde
2017-06-17 19:39:22 UTC
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Hallo,

wenn sich zwischen Einfahrvor- und Einfahrhauptsignal ein Haltepunkt
befindet, unter welchen Bedingungen ist dann ein Vorsignalwiederholer
aufzustellen?

Ich hatte angenommen, das sei Pflicht, aber am Hp Ahrweiler Markt gibt
es keinen – das Hauptsignal ist allerdings ganz knapp vom Halteplatz
aus sichtbar, wenn die Bahnbegleitvegetation richtig gestutzt ist.

An selbigem Hp übrigens sehr interessant: der Bahnsteig am Gleis
Richtung Remagen mit Bahnsteig auf (gefühlt) Höhe SO, und entlang der
Kante knapp über dem Schotter werden die Stelldrähte für das Vorsignal
geführt (Ahrweiler hat nämlich noch Formsignale).

-- Klaus
Ralf Gunkel
2017-06-17 20:12:28 UTC
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Raw Message
Post by Klaus von der Heyde
Hallo,
wenn sich zwischen Einfahrvor- und Einfahrhauptsignal ein Haltepunkt
befindet, unter welchen Bedingungen ist dann ein Vorsignalwiederholer
aufzustellen?
Ich hatte angenommen, das sei Pflicht, aber am Hp Ahrweiler Markt gibt
es keinen – das Hauptsignal ist allerdings ganz knapp vom Halteplatz
aus sichtbar, wenn die Bahnbegleitvegetation richtig gestutzt ist.
Wenn der gewöhnliche Halteplatz innerhalb der Mindestsichbarkeit / Sollsicht
auf das Hauptsignal liegt ist das gut möglich darauf zu verzichten. Die
Mindestsichbarkeit / Sollsicht ist abhängig von der
Streckengeschwindigkeit. Kann der Tf vom Halteplatz somit kkar und
unverwechselbar den Signalbegriff erkennen kann auf den Widerholer
verzichtet werden. Ist der Halteplatz weiter entfernt oder / und ist ein
Zusatzanzeiger am Signal vorhanden wird ein Widerholer nötig.
Gerade beim Ks-System könnte es sonst passieren dass der Tf nach passieren
eines Ks2 (Halt erwarten) den neu hochgelaufenen Fahrtbegriff Ks1 erkennt,
abfährt und beschleunigt, aber das Zs3 erst später erkennt. Daher sind dann
Wiederholer nötig. Kann zu den Kuriosita führen dass z. B. an einem
zweigleisig Bahnhof im einen Gleis kein Wiederholer steht da das zugehörige
Ausfahrsignal nur reines Ks1 kann, im anderen Gleis aber ein Wiederholer
steht da man von dort auch mit Ks1 + Zls3 abzweigend über Weichen fahren
könnte.
Die Ril819 ist da mitlerweile sehr ausschweifend.


Gruss Ralf
--
"Sicherungstechnik ist gelebte Paranoia. Und das ist auch gut so." Dirk
Moebius in deb*
Christian Heuer
2017-06-20 12:08:16 UTC
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Vorsignalwiderholer kenne ich bisher nur an Stellen, wo die direkte Sicht auf
das Hauptsignal eingeschränkt ist, z.B. in Kurven. Dass wegen der Vegetation
ein Wiederholer aufgestellt wird, ist mir persönlich nicht bekannt. Soll aber
nicht heissen, dass es das nicht gibt.

Ralf Gunkel於 2017年6月18日星期日 UTC+8上午4時12分29秒寫道:
Post by Ralf Gunkel
Ist der Halteplatz weiter entfernt oder / und ist ein
Zusatzanzeiger am Signal vorhanden wird ein Widerholer nötig.
Das wurde aber erst beim Ks-System eingeführt, oder?
Ralf Gunkel
2017-06-20 16:19:42 UTC
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Raw Message
Post by Christian Heuer
Vorsignalwiderholer kenne ich bisher nur an Stellen, wo die direkte Sicht auf
das Hauptsignal eingeschränkt ist, z.B. in Kurven. Dass wegen der Vegetation
ein Wiederholer aufgestellt wird, ist mir persönlich nicht bekannt. Soll aber
nicht heissen, dass es das nicht gibt.
Die Vegetation sollte normal aus dem Weg geräumt werden da günstiger wie ein
Wiederholer.
Post by Christian Heuer
Ralf Gunkel於 2017年6月18日星期日 UTC+8上午4時12分29秒寫道:
Post by Ralf Gunkel
Ist der Halteplatz weiter entfernt oder / und ist ein
Zusatzanzeiger am Signal vorhanden wird ein Widerholer nötig.
Das wurde aber erst beim Ks-System eingeführt, oder?
Nein. Nur in der Regelung verschärft.


Gruß Ralf
--
"Sicherungstechnik ist gelebte Paranoia. Und das ist gut so." Dirk Morbus in
deb*
Klaus von der Heyde
2017-06-20 20:36:54 UTC
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Post by Ralf Gunkel
Die Vegetation sollte normal aus dem Weg geräumt werden da günstiger
wie ein Wiederholer.
Ja gut, das mit der Vegetation war ein wenig zugespitzt formuliert.
Das Hauptsignal steht just nach dem Beginn einer Kurve, bis zu der es
vom Haltepunkt geradeaus geht. Vom Außenbahnsteig aus ist das Signal
vor lauter Grünzeug nicht zu sehen. Vom Führerstand eines Zuges sicher
besser.

-- Klaus
U***@web.de
2017-06-21 07:15:04 UTC
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Post by Klaus von der Heyde
Vom Außenbahnsteig aus ist das Signal
vor lauter Grünzeug nicht zu sehen. Vom Führerstand eines Zuges sicher
besser.
Wenn sich der Tf (mal ausnahmsweise) nicht selbst
und alleine abfertigt...

Gruß, ULF

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