Interessante Anordnung von Signaltafeln :-)

[Ingo]

Führerstand Mitfahr Basel Bad gen Freiburg, kurz vor dem Hartbergtunnel:

Da hat wohl der Platz am Signalmast nicht mehr gereicht, deshalb das
ETCS-Blokkennzeichen und die Signalbezeichung an einem extra Mast.
Und die Geschwindikeitsbegrenzung gleich dazu.
Manchmal sind auch die Bahner kreativ :-)

Ingo

[Gerd Belo]

Post by Ingo
http://youtu.be/ZstPszEYqv0
Da hat wohl der Platz am Signalmast nicht mehr gereicht, deshalb das
ETCS-Blokkennzeichen und die Signalbezeichung an einem extra Mast.
Und die Geschwindikeitsbegrenzung gleich dazu.
Manchmal sind auch die Bahner kreativ :-)

Das hat mit Kreativität nichts zu tun. Das eine ist ein Vorsignal, das
Andere ist ein ETCS-Blockkennzeichen. Letzteres gilt für ETCS-geführte
Züge, hat Hauptsignalbedeutung und darf nicht gemeinsam mit einem
Vorsignal (das u.U. für den Zug bei ETCS-Führung nicht gültig ist)
gemeinsam an einem Mast gezeigt werden.

Tschüß GERD

[Holger Koetting]

Post by Gerd Belo
Das hat mit Kreativität nichts zu tun. Das eine ist ein Vorsignal, das
Andere ist ein ETCS-Blockkennzeichen. Letzteres gilt für ETCS-geführte
Züge, hat Hauptsignalbedeutung und darf nicht gemeinsam mit einem
Vorsignal (das u.U. für den Zug bei ETCS-Führung nicht gültig ist)
gemeinsam an einem Mast gezeigt werden.

Dieser These widerspricht, dass ein paar Kilometer weiter das
ETCS-Blockkennzeichen am Mast des Bkvsig der Üst Kleinkems angebracht hat.

Gruß,

Holger K. aus D.